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Importation rails neufs |
Déchargement au port de Douala |
Cérémonie officielle de lancement des travaux de renouvellement de la voie, le 11/09/2004 à Belabo |
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Ces travaux exigent une importante technicité : |
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Dégarnissage semi-mécanisé de la voie |
Pose de la voie avec le chariot poseur de rails |
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Fixation de la nouvelle voie |
Bourrage mécanique lourd |
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Contrôle du rail par ultrasons |
Contrôle des paramètres géométriques de la voie par Autorail M-462
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Pour la période s’étalant de 2007 à 2014, le plan d’investissement prioritaire de Camrail prévoit le renouvellement de la voie sur les tronçons suivants :
DIBAMBA – MAKONDO (66 km)
BATCHENGA – KAA (126 km)
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