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 Importation rails neufs |
Déchargement au port de Douala |
| Cérémonie officielle de lancement des travaux de renouvellement de la voie, le 11/09/2004 à Belabo |
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| Ces travaux exigent une importante technicité : |
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| Dégarnissage semi-mécanisé de la voie |
Pose de la voie avec le chariot poseur de rails |
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| Fixation de la nouvelle voie |
Bourrage mécanique lourd |
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| Contrôle du rail par ultrasons |
Contrôle des paramètres géométriques de
la voie par Autorail M-462
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Pour la période s’étalant de 2007 à 2014, le plan d’investissement prioritaire de Camrail prévoit le renouvellement de la voie sur les tronçons suivants :
• DIBAMBA – MAKONDO (66 km)
• BATCHENGA – KAA (126 km)
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